外观和空气动力学这种设计语言延续到了718 Spyder 中。例如，典型的中置发动机平展的飞线，独特的流线在视觉上延伸黑色防翻滚杆的形状，并以此塑造车尾。718 Spyder 的 20 英寸合金车轮采用银色涂漆带单色保时捷盾徽，几乎充满轮罩。718 Spyder标配保时捷主动悬挂管理系统(PASM)可令行车高度降低 10 mm、电子减震控制系统能够根据驾驶方式和当前路况连续调节每个车轮的阻尼力。系统提供两种模式，可通过中控台上的按钮进行选择:在“Normal”(标准)模式下，减震功能兼顾动态与舒适即使在动态行驶性能接近极限的情况下仍然能够保持车辆的稳定性。

718 Spyder 配备半电动轻质软顶由此与后盖上方的双流线和谐相融，可被后盖上的两个翅片收紧半自动的车顶省去了全电动车顶所需的组件，同时还配有坚固的玻璃后窗，减少了和车顶衬里的隔热性，这很好地体现了轻量化设计原则。车尾配以银色(高光)的“PORSCHE”字样和独特的黑色缎面“718 Spyder”标识，它们赋予了718 Spyder 独一无二的外观，同时又勾勒出前代车型的轮廓，并优化了车辆的空气动力学性能。