488GTB 在8.00O rpm的条件下释放670 cv，特别功率输出可达到172 cv/1，在7档时可达到760 Nm的最高扭矩:在3档2000 rpm时油门响应时间仅为O.8秒。百公里仅需3秒内，在8.3秒内飙升到200 km/h，法拉利公路车的新纪录诞生仅在一瞬间。最高响应率和响应时间(O.06秒)的总控制，足比与一辆赛车相媳美。可变扭矩管理为档位提供不断新增加的扭矩量，只需6秒便可从静止状态达到第四档的极限，无时不刻488 GTB的极致动力在任何条件下都能提供纯粹的驾驶乐趣。

法拉利的侧滑角控制系统SSC2使汽车在复杂操作中的动态表现更平稳。最新升级的ESP保证了在低抓力的情况下更有效率的ABS干预.更是配备拥有全新的制动钳，在极致驾驶情况下可以达到最佳冷却效果，全新材料的使用保证更快达到最佳的操作温度和更耐用。特制曲线的空气动力附件导流板，加速空气流动，保持阻力不变的同时增加了下压力。大型的后扩散器配有曲线型的栅栏则可以优化气流执扩散。同时CPU控制的可变化几何形状风翼可调节下压力增加(风翼关闭)和阻力减少(风翼打开)之间的平衡。专利的增压扰流器是全新解决方案，无不为标杆般的运动性能主题服务。